一、引言

  為了保障設(shè)備安全運(yùn)行，煉鋼廠液壓設(shè)備大多采用脂肪酸酯合成液壓油。 該合成液壓油具有良好的潤(rùn)滑性、良好的熱穩(wěn)定性、抗磨性、抗壓性、脫氣性，且具有難燃的特點(diǎn)，其與元件的相容性很好，與礦物油可以很好相容，對(duì)密封材料的適應(yīng)性與礦物油一樣，是一種無(wú)毒、無(wú)污染、生物降解性*的環(huán)保型液壓產(chǎn)品，因此應(yīng)用相當(dāng)廣泛。但是這種合成液壓油與鋅、鉛等金屬的相容性差，與含鋅類油漆是不相容的，而且在高溫和水分存在的條件下，脂肪酸酯在使用過(guò)程中很容易出現(xiàn)水解現(xiàn)象，生成脂肪酸和脂肪醇類化合物。

  在鋼廠中，液壓系統(tǒng)的應(yīng)用是非常普遍的，其合成液壓油的使用量也是非常大的，如果僅僅因?yàn)楹铣梢簤河退嶂党瑯?biāo)（根據(jù)機(jī)械油使用控制標(biāo)準(zhǔn)來(lái)判定，一般新油的酸值標(biāo)準(zhǔn)在1.5～2.0 mgKOH/g，如果通過(guò)監(jiān)測(cè)發(fā)現(xiàn)酸值增長(zhǎng)速度過(guò)快，超過(guò)4.5mgKOH/后，就可以判定必須要更換新油了），根據(jù)當(dāng)前油價(jià)來(lái)進(jìn)行核算，其成本是非常昂貴的。這對(duì)企業(yè)來(lái)說(shuō)就是不小的損失。所以為了延長(zhǎng)油品所用壽命，降低換油成本，需要采用一種實(shí)用的處理方法來(lái)降低液壓油酸值。

二、方法

  由于液壓油中酸性有機(jī)物主要為脂肪酸類化合物，其來(lái)源主要在于基礎(chǔ)油脂肪酸酯的水解產(chǎn)物。要降低液壓油酸值，就必須將這些酸性物質(zhì)去除。根據(jù)酸堿中和原理，通過(guò)添加合適的堿性化合物就能達(dá)到降低酸值的目的。

  通過(guò)在合成液壓油中加入新型油溶性復(fù)合添加劑 TRD 可以達(dá)到降低油品酸值的目的。同時(shí)，由于該新型復(fù)合添加劑具有良好的極壓抗磨能力，因此在降低酸值的同時(shí)還可以明顯提高液壓油的抗磨性能和承載能力。下面我們通過(guò)具體案例來(lái)了解這種辦法的可行性。

三、案例

  某鋼廠的液壓設(shè)備系統(tǒng)采用的是奎克公司生產(chǎn)的脂肪酸酯難燃液壓油，系統(tǒng)壓力為 190bar，油箱容量為 4000L。 

  由于脂肪酸酯合成液壓油本身的酸值高，且顏色較深，很難通過(guò)指示劑的方法對(duì)其進(jìn)行酸值測(cè)定。因此，對(duì)脂肪酸酯合成液壓油酸值的測(cè)定采用電位滴定方法，測(cè)試方法標(biāo)準(zhǔn)為 GB/T 7304-2000。

  通過(guò)一定時(shí)間的油液監(jiān)測(cè)，其總酸值變化如圖所示：
 

   當(dāng)在液壓油中加入了復(fù)合添加劑后，在對(duì)其進(jìn)行油液監(jiān)測(cè)，其結(jié)果如下表所示：

表：處理前后油品理化指標(biāo)

  從表中可知，處理后油液的粘度略有上升，上升比例為10.16％，但仍在控制范圍內(nèi)；總酸值有大幅度下降（由8.64 mgKOH/g 降到4.56 mgKOH/g），下降比例為47.22％；磨斑直徑由0.60mm下降到0.33mm，表明其抗磨能力提升了45.00％；大無(wú)卡咬負(fù)荷 P_B值則由509.6N提高到921.2N，表明液壓油的承載能力提高了80.77％。所以說(shuō)明通過(guò)添加復(fù)合添加劑的方法是有效的。再從成本上考慮，其添加劑的購(gòu)買(mǎi)成本約為換油成本的10～15％，因此從經(jīng)濟(jì)上了考慮也是合算的。

四、結(jié)論

  所以，通過(guò)添加復(fù)合添加劑 TRD 的方法來(lái)降低油中酸值是有效的，且該處理方法對(duì)液壓油的抗磨性能及承載能力也有明顯改善，使用該方法處理后得到的油液基本可以滿足現(xiàn)場(chǎng)設(shè)備的工況要求；從經(jīng)濟(jì)性方面考慮，通過(guò)添加復(fù)合添加劑 TRD的方法來(lái)改善液壓油性能的成本約為換油成本的10～15％。

  通過(guò)添加合適添加劑改善油品性能的方法具有良好的應(yīng)用前景，其在延長(zhǎng)油品壽命、降低油品消耗、節(jié)約用油成本、減少?gòu)U油排放方面具有重要的現(xiàn)實(shí)意義。